О ГАЗЕ БРАУНА И ЕГО ПОЛЬЗЕ

Газ Брауна

Часто обозначают как HHO или гремучий газ (англ. Browns Gas, HHO gas, fire damp, detonating gas, oxyhydrogen gas) – это 2 части газообразного водорода, и одна часть кислорода в определенном объеме.

Обычные кислород и водород, реализуемые в торговой сети или полученные обычными электролизерами, поставляются в виде O2 и H2. То есть, молекулы обоих газов имеют по два атома. Это более устойчивое состояние этих газов, чем когда отдельные атомы отделены (заряженные ионы) и каждый атом существует по отдельности.

Проблема с H2 и O2 как с горючими газами, в том, что до того, как они начнут реагировать, чтобы превратиться в H2O, они должны быть разложены на атомы H и O .Требуемая на это энергия составляет большую часть из той, которую Вы получите при их взаимодействии для получения H2O.

Что делает газ Брауна уникальным, и наиболее ценным, так это то, что он существует не в молекулярной форме H2 и O2 молекул. Здесь они в одноатомном состоянии (один атом на молекулу). В этом состоянии, когда водород сгорит (прореагирует с кислородом), энергии будет возвращено в 3.8 раза больше.

Газ Брауна в ДВС

Однако наиболее важно отметить те результаты, которые получены при использовании газа Брауна в ДВС. Одноатомный водород является сверх катализатором для различных видов топлива, на основе углеводородов и результатом работы газа Брауна является возврат параметров двигателя близких к заводским, что позволяет наиболее полному сгоранию топлива, повышению компрессии, в итоге мощности, уменьшению износа деталей и увеличению срока службы двигателя. 

Более чистое горение в итоге значительно уменьшает вредные выбросы, что подтверждается визуально и результатами тестов выхлопных газов до и после очистки!

Водород

Водород, присутствующий в гремучем газе, окисляясь (сгорая) в среде кислорода, который, также присутствует в составе гремучего газа, создаёт импульс, концентрированный выброс энергии, уровень которой не большой, но всплеск энергии протекает за очень короткий промежуток времени, что создаёт благоприятную среду для активизации процесса окисления концентрированного углерода. Во время вспышки смеси из водорода и кислорода поверхностное натяжение слоёв углерода нарушается, в следствии чего, очень крепкий слой углерода разрушается. Большая часть разрушенных слоёв углерода под воздействием высвобождающейся энергии при вспышке гремучего газа окисляется и выводится из ДВС в виде окиси СО и двуокиси углерода СО2 в невидимом газообразном состоянии. А некоторая небольшая часть разрушенных, но не окисленных слоёв углерода покидает двигатель через выхлопную систему автомобиля в виде твёрдых частиц. В следствии сгорания гремучего газа, в цилиндре двигателя образуется водяной перегретый пар, который, охлаждаясь в выхлопной системе, конденсируется и превращается в воду.

 

Скопление воды в выхлопном тракте автомобиля вымывают не окисленные твёрдые частицы углерода в виде чёрной жидкости из выхлопной трубы. Но все же большее количество углерода, .покидает двигатель автомобиля совсем незаметно для нас в виде газа, не имеющего цвета и запаха, в виде оксида СО и двуокиси углерода CO2.

ДО и ПОСЛЕ

Консультация бесплатно.